1月はもう中頃を過ぎまして今年1年も早いんだろうなと思います。
仕事の方は1月は閑散期です。
暇な時期を利用しまして仕事用の愛車ハイゼットのフロント足回りを2日間かけて整備しました。
1日目はブレーキキャリパー分解オーバーホール、ディスクローター交換、パッド交換、ブレーキフルード交換。
現在の走行距離165000キロ。これだけ乗れば愛着がありまして中々買い替えることはできないです。
先ずはブレーキから。
キャリパーオーバーホールついでにピストンを新品に交換。
ディスクローターは使用限界を超えているようです。
左右のオーバーホールが終わりエア抜きとフルード交換。
ワンマンブリーダーとても便利です。
翌日タイロッドブーツ、ロアアームジョイントブーツ交換。
各ブーツに亀裂や破れがあると車検は通りません。念のための交換です。
ロアアームジョイントをタイロッドプーラーで外すのですがこれが硬くて硬くて外れたと思ったらボール
ジョイントの先が変形してしまいました、。えらいこっちゃ、えらいこっちゃどうするねん。
すぐに部品屋さんに電話してロアアームを注文。すぐに入るということで安心しました。
部品を取りに行って作業再開。右側が新品になりました。
ボールジョイントだけの部品は出ないみたいです。
左側のロアアームジョイントは少しの力ですんなりと外れました。
左側ボールジョイントのグリスはサラサラの黒い水のよう。
ジョイントをきれいにしてからたっぷりのグリスを塗布してからブーツを圧入。
次にタイロッド。
ブーツを圧入。
これでフロントショックアブソーバーを除きオーバーホール終了。
最後にトーインを調整して作業終了。
中々楽しい作業でした。