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超びびりのおっさんとジェベルで京都の廃村へ

  • 2018.04.20 Friday
  • 21:04

昨日も鼻水タラタラ流しながらエアコンクリーニングしていたのですが

 

今年の花粉は今までの中で最強ではないでしょうか?もし花粉の神様がいらっしゃればもう本当に許してほしいです。

 

そして今日は4月最後の休みとなり、天気も最高にいいので昨日からバイクに乗ろうと決めていました。

 

行先は25年前くらいに行ったことのある京都市左京区にある山奥の廃村再訪です。

 

仕事のある日などは絶対に目覚めない6時に起きましてバイクのある千里山を9時に出発。

 

倉庫前で設備屋さんの社長と話し込んで出発が遅れてしまいましたね。^^

 

北摂の山々をぬけ国道477号線で花背峠を目指します。

 

約2時間ほど走り廃村のある大原大見、三千院に行くT字路に着きます。

 

 

左方面にバイクを進め大見方面に。

 

 

この辺りはまだまだ桜が咲き誇っております。大阪ではさっさと散っております。

 

この辺りまで来ると25年前の記憶が鮮明に甦ってきます。

 

そして次の分岐。

 

 

この分岐を左に。

 

 

もう絶対に走ることがない車が・・・

 

 

 

 

到着です。記憶の限りでは25年前とほとんど変わっていませんね。

 

 

奥の緑色の家には有名なアングラーが住んでいたと思います。

 

 

可哀そうな4駆・・なんまいだぶつ・・

 

 

以前はしっかりとしていた記憶があるのですが、自然に帰ろうとしています。

 

少しバックして鯖街道と書いてある標識まで帰ります。

 

 

京都方面に行く林道横に朽ち果てた神社があった記憶がありますので見にいきます。

 

 

ありました。新しい祠が作られていました。でも鳥居の上の部分は以前あったのですが。2本の柱だけになっていました。


ここから先は完全にオフロードとなっております。

 

 

以前はなんのためらいもなく奥へ奥へと進んでいったのですが、超びびりなおっさんになってからは

 

もう限界ですね。^^こういう所明るい日中はなんとかこれますが、夜なんか100万円あげるといわれても

 

無理ですね。

 

 

念のためオフロードブーツを履いてきたのですが正解でした。

 

 

帰りにふと上を見ると2本の杉の木が電線に寄りかかっています。時間の問題で電線が切れそうです。

 

しかしこの辺りは桜が多いです。

 

 

 

 

時折吹く風で桜吹雪になります。

 

誰にみられることなく散っていくんですね。桜よ!あんたはえらい!

 

そして渓流もきれいです。

 

 

 

尺アマゴなんかがいてそうな渓流です。

 

びびりでなかったらこんなところでキャンプするのもいいでしょうね。

 

もう少しゆっくりしたいのですが

 

ヨシ子さんを歌いながら帰りましょう。^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

今日はジェベル250XCのタイヤ交換

  • 2018.03.03 Saturday
  • 15:30

本日久しぶりに休みとなりました。

 

去年からジェベルのタイヤ交換をしようと思っていたのですがやっと今日できることになりました。

 

このバイク、2016年10月に中古で買ったのですがタイヤがダンロップD604を履いておりまして

 

前オーナーさんは殆どオフロードを走ったことがないようです。

 

 

 

購入してから5〜6回くらい使用したのですが、やはりこのタイヤでオフロードを走るには躊躇しますね。

 

今回、交換するタイヤはIRC。フロントGP21、リアGP22。

 

 

オフロードバイクは前後ともホイールを外すのが簡単です。

 

先ずはフロントから作業開始。

 

 

 

ビードクリームを塗って新しいタイヤを入れます。

 

フロントが何の苦労もなく終わり次がリアです。

 

今回タイヤ交換のついでにチェーン、リアスプロケ、フロントスプロケを交換するつもりで事前に部品を

 

買っておいたのですが、よく見ればまだまだ使用できそうです。

 

 

 

まぁ、部品は置いておいても腐りはしませんので次回交換です。

 

そしてリアも完成して見た目がクールになりました。^^

 

 

 

早くオフロードを走りたいですね。

 

 

4か月ぶりのGPZ1000RX

  • 2018.01.19 Friday
  • 18:42

今日は休日となりました。

 

1月から2月は暇なのでバイクに乗る機会は結構あるのですが、さすがに10℃以下は

 

バイクに乗るのはちょっと勇気がいりますね。

 

しかし夏場の地獄のような暑さの時と比べますと断然冬場がの方が快適です。

 

たまには和歌山方面にも行きたいのですが、車の多さを考えましたら

 

どうしても北方面になってしまいます。

 

そして今日の行先は京丹波町の道の駅瑞穂の里まで。

 

北摂の山々を抜けR372、R173を走ります。

 

両国道とも平日は高速道路みたいですね。

 

途中僕みたいな「暇なライダー?」が数名、走ってました。^^

 

1時間半ほどで京丹波町の道の駅瑞穂の里に到着。

 

バイクは僕だけでしたね。

 

 

この場所で飲んだ缶コーヒー温かくて美味しかったです。

1/12GPZ900Rプラモデル制作、1/1GPZ100RXフロントサス分解

  • 2017.01.22 Sunday
  • 00:10

寒い日が続いておりますが、皆様お元気でしょうか?

 

当社は少し暇ですので、今回年老いたRXのフロントサスを分解しました。

 

寄る年波にはRXにも勝てないようで足腰は弱ってきております。

 

心臓にあたるエンジンは快調そのものなのですが、人間と一緒で足腰はケアが必要です。

 

フロントはバイクスタンドを使いたいのですがカウルを外すのが面倒なのでジャッキ2個で

 

フレームを持ち上げました。

 

 

 

リアは転倒防止のためバイクスタンドを使いました。

 

 

このバイクのフォークを分解するにはSSTが必要です。

 

JボルトアンカーとM16ナットを使って作りました。

 

これがないと分解、組み立てができません。(多分)

 

 

 

 

しかしこの作業、汚れますね。ベアリング交換と同じくらいあまりやりたくない作業です。

 

5時間かかってオーバーホールしたのですがあまり分解前と変わらないみたいです。

 

今度、時間ができた時に予備にストックしてあるフロントフォークをオーバーホールして

 

再度、取り付ける予定です。

 

この作業のおかげで腰を痛めてしまいましたね・・寄る年波には勝てないのでしょうか・・

 

モヤモヤした気分で家に帰ってから、1年以上放置していたGPZ900Rのプラモデル制作再開です。

 

ラッカー塗料、水性塗料、エナメル塗料を使い分けてようやくここまでできました。

 

約60%くらいでしょうか。

 

 

 

まだ完成までのめどは立ちませんが、完成した暁にはブログでアップしたいです。

 

目のほうも寄る年波には勝てず。老眼鏡、でかい虫眼鏡、ハズキのルーペのお世話に

 

なっております。

 

譜面も見辛くなってきましたね。^^

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ただただ、あの奇妙な建物が見たくて部子山へ。

  • 2016.11.17 Thursday
  • 09:42

昨日は休みでした。

 

奇妙な建物を見たくてスーパーカブで福井県奥越地方にある部子山へ行ってきました。

 

山の中腹から撮った奇妙な建物です。わかりにくいですが画像真ん中にイボのようなものがそれです。

 

 

午前3時過ぎに大阪を出て部子山山頂近くにある能楽の里牧場に到着。

 

牧場といっても牛などは何処にもいてませんね。

 

 

時間は午前9時前です。

 

約5時間半かかりました。

 

これが奇妙な建物です。高原にポツンと建っております。

 

レストランか展望台?ウ〜ム、よくわかりません。

 

 

 

標高1464mの部子山、風が冷たいです。でも景色がすごくきれいです。

 

 

 

この場所で夜星を見たらきれいでしょうね。

 

ビビりな僕にはできませんけどね。

 

もっとこの場所におりたかったのですが、何せ人っ子一人もいないところです。

 

残念ですが下山しました。

 

大阪へ帰る途中、冠山峠の下にある渓流温泉に寄りました。

 

 

冷え切った体に温泉は最高です。

 

帰りは敦賀から舞鶴経由で大阪へ。

 

走行距離550キロ。

 

カブはタフですね。

 

 

 

 

 

 

 

奥越ツーリング

  • 2016.10.24 Monday
  • 18:44

本日は貴重な休みとなり、おまけに天気もよくツーリング日和です。

 

午前2時過ぎに目が覚めまして、荷物を用意してそそくさと家を午前2時半過ぎに出て

 

千里山の倉庫に向かい、愛車ジェベル250XCに荷物を積み込み午前3時半ころに出発。

 

国道171号線で京都へ走り、京都東から161バイパス〜湖西道路で滋賀県高島市まで

 

順調に走りましたが、湖周道路に入ってからは強風に悩まされて、明け方には木之本に到着。

 

木之本から国道303号線、417号線で徳山ダムに向かい、7時過ぎに417号線終点の転回場に到着。

 

早朝にかかわらず工事関係者の人がたくさん居てました。

 

 

ここから先が林道塚線です。冠山峠に向かいます。

 

 

今日のツーリングの相棒、ジェベルです。

 

 

天気は良いのですが、寒いです。10℃もないと思われます。

 

どんどん標高を稼いでいきますと冠山峠付近はかなりのガスです。

 

 

冠山峠に到着。

 

 

 

すぐ近くに冠山が見えるのですが、残念です。

 

福井県側の417号線を目指して林道を下りますが、左側はガードレールなしの崖っぷちです。

 

落ちたらまず助かりません。

 

417号線から416号線に入り、「奥越バイク紀行」の記事を書いている種さんに教えて頂いた

 

伊自良温泉に向かいます。

 

9時過ぎに伊自良温泉に到着。

 

 

10時からの開店を待っていると種さんが言われてたように地元の人たちが来られてました。

 

大阪から来ているとわかるとびっくりしてました。^^

 

40分ほど温泉に入り、次に大野市に向かいます。

 

416号線の峠から見た大野市街です。

 

 

大野市で158号線に入り157号線で真名川ダムに。

 

 

すぐ近くにある麻那姫様の像です。今回ツーリングの目的は麻那姫様を実際に見たかったからです。^^

 

 

 

 

 

 

1200年前の清く美しい乙女の伝説です。

 

詳しくは麻那姫で検索してください。

 

麻那姫様をじっと見ていますと、「これ、そこのアホおっさん、物欲に溺れていてはだめですよ。」

 

と言っているような気がしました。

 

ここからの帰り道は157号線を温見峠に向かいます。

 

岐阜県側の157号線は殆どガードレールがありません。それに道幅も狭いです。

 

深い谷ですと100メートル以上はあるかと思われます。

 

落ちたら まず助かりません。

 

この深い山々に畏敬の念を感じます。

 

 

157号線から県道270号線を走って徳山ダムに。

 

徳山ダムから帰りは朝来た道を使い、京都東から名神高速で吹田までいっきに。

 

千里山の倉庫に午後5時前に到着。

 

明日の仕事の道具を積み込み帰宅。

 

走行距離545キロ。冬になる前にもう一度、奥越に。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

好きなんですよね。GPZ1000RX

  • 2016.03.04 Friday
  • 21:14
今日はオフで久しぶりにRXに乗りました。(インフルエンザ気になります)

今では殆どというか滅多に見かけないバイクになってしまったGPZ1000RX。

癖の塊のようなバイクですが、好きなんですね、このバイク。



4000回転からの加速するエンジン音は猛獣のようです。

今時のバイクはとても素晴らしいですが、この時代のバイクがやっぱりいいですね。






 

新品のヘルメットを被ってちょっとだけツーリング。

  • 2015.08.27 Thursday
  • 21:29
本日はお客様のご都合によりハウスクリーニングが延期になり

8月初めての休日となりました。

昨晩、明日は早く起きて、とにかく遠くまでバイクで走ると決めて

おりました。

そして午前3時前に目が覚めまして空を見上げるとどんより曇っております。

即、バイクに乗るのは止めると決めまして、再びベットへ。

午前9時前頃に目を覚ますと空は青空。

バイクに乗って遠くに行くには中途半端な時間です。

今日バイクに乗らないと当分乗ることができないので、ダラダラと10時半に家を出て

千里山の倉庫へ。

11時過ぎに出発です。和歌山方面に行きたかったのですが

大阪市内を抜けるには混んでおりますので、茨木の山を抜けて丹波方面に走りました。

空、山、田んぼを見ていると何となく秋の気配がします。





バイクを駐車しヘルメットをとるとツクツクボウシの鳴き声がします。

そろそろ夏も終わりですね。



今月、買ったSHOEIのシステムヘルメット、風切り音も少なく

いいヘルメットです。





200キロ少々の走行でしたがストレス解消になりました。

今度の休みは原付2種でツーリングをしたいと思います。



 

GPZ1000RX  前後ホイールベアリング交換

  • 2015.04.13 Monday
  • 22:02
3月の末に若狭までフラッとツーリングに行った時、なにやら

フロントホイールがぶれているような感じで、ベアリングが怪しいと直感。

帰って点検してみるとフロント、リアとも僅かですがガタがあります。

消耗品ですので今回交換することにしました。

フレームにジャッキをかましフロントホイールを外します。



スナップリングを専用工具で外しますが、外した時に何処かへ飛んでいかないように気をつけながら

外します。



今回、ベアリングを抜くのに使用したのはコンクリートアンカーです。



ベアリングプーラーの代用ですね。1個100円位からあります。

このアンカーをベアリングに打ち込んでクサビの部分をプラハンでどついてどついて、しばき上げて打ち込んでいきます。

外したベアリングはかなり錆びていました。上が新品です。



新しく打ち込んだベアリング内側にタップリのグリスを塗ります。



反対側も打ち込んでフロントは終わりです。

次にリアホイールです。リアホールに2か所、カップリングハブに1か所のベアリングの入れ替えです。




リアはプーラーを使って抜きます。




ベアリングを外したホイールはグリスが変色してサビの残骸が。





カップリングハブのベアリングも入れ替えてタップリのグリス。





簡単そうに見えますが、バイク修理のなかで一番いやな作業がベアリング交換です。

なぜかは想像にお任せいたします。

まあ、これで当分の間は大丈夫でしょう。

明日は水周りのクリーニング。

外での作業がないのでホットしています。









 

GPZ1000RXバルブクリアランス調整。

  • 2015.03.07 Saturday
  • 14:36
今日、土曜日は休日になりました。

ずっと気になっていたGPZ1000RXのバルブクリアランスの調整をしました。

タペット調整ですね。

GPZ900Rほど面倒なことはないのですが、それなりに冷却水を抜いたり

邪魔くさい作業がいくつかあります。

空冷エンジンだったらもっと簡単にできるのですが・・

まず、ウォーターポンプについてるホースを引き抜き、冷却水を抜きます。

他にも方法がありますが、これが手っとり早いし簡単です。^^



次にヘッドカバー上部をまたいでいるホースを抜き、ヘッドカバーを外します。



このホースを外さなくてヘッドカバーを取るのが一番いいのですが、無理みたいです。

ヘッドカバーを外すと心配していたカムのカジリがなくてホットしました。



次にパルスコイルが入っているカバーを外します。



これをメガネレンチで反時計まわりに回して圧縮上死点で各気筒のクリアランスをシクネスゲージで計ります。





今日中に調整を終えるつもりでいたのですが、サービスデーターの控えを持ってくるのを忘れ来週

時間の空いた時に調整したいと思います。どんくさいオッサンやと呆れます。年のせいでしょうね。



3月に入って業務用エアコンや家庭用エアコンのお問い合わせが来ています。

お早目のご予約をお願い致します。



 

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